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道路防撞护栏相大家已经很熟悉了，道路护栏主要是装置在马路的中间，道路护栏不仅给路途带来了简洁美观、整齐划一的视觉效果，具有良好的导视性，而且对于交通安全也起到了关键性的作用。
??肯定会有很多人有疑问，像放在车流中间的护栏采用的是防腐防锈的锌钢材质道路护栏，肯定是质量极好的，那么为什么这些护栏还是会有不同程度的损伤呢?
??为什么质量好的道路护栏也会损坏呢?自然因素。道路护栏安置在马路中间，时刻承受着不同的天气影响，护栏的表面呈现了不同程度的损坏与氧化生锈。当护栏出现了生锈现象，会让护栏被氧化的速度加快，让护栏的使用寿命大幅度的减少。
人为因素。车辆擦碰上护栏时，由于锌钢护栏有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不会轻易就被撞坏，对于过往的车辆以及行人也有一定的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可非常简单的把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
钢筋装置完毕后，运用低压水枪对底部进行二次冲刷，直至无杂物。钢筋施工按规划要求进行防护栏钢筋的施工，钢筋分别在1#、2#钢筋加工场加工制造；一切钢筋半成品严厉依照图纸制造，待监理工程师检验合格后，由运输车运至施工现场；吊运钢筋半成品过程中，桥面和桥下由专人指挥吊卸，避免钢筋在吊卸过程中发作磕碰导致钢筋变形。
主筋与预埋防护栏钢筋进行单面焊接，焊接长度不小于10倍钢筋直径；横向水平筋用扎丝绑扎结实，选用梅花形绑扎，一切的扎丝有必要朝向内侧；当桥梁斜交时，加设斜角端部钢筋。每平方米设置垫块不少于4个，确保混凝土的保护层厚度42mm.
为确保护栏迎面结构高度及防撞才能，要求桥面砼铺装先于护栏施工，遂桥面砼铺装钢筋网需深化护栏30cm.模板施工模板选用小型吊车吊装、吊篮等装置，拼接缝内选用聚苯乙烯硬质泡沫板填充，并用弹性密封膏密封，宽度1cm,使接缝紧密避免漏浆
护栏网质量好坏判别的时分还能够依据其全体的强度来进行判别，要注意不同的装置环境之下，关于护栏的全体的强度要求是有所不同的。有些护栏或许强度要求比较小，还有些护栏或许强度的要求就比较高一些。
那么就应该依据本身的装置的强度要求来查看这个护栏，看看护栏是否能够接受要求的强度。第三个方面便是看看这个防撞护栏原料方面的要求，比如说有些是归于镀锌护栏，那么就要去查看外表的镀锌层好欠好，能够用锤子敲击一下。
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道路防撞护栏安装时需要注意什么
一、在安装高道路护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以全面加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；并且要在路侧护栏在紧急处，既要设置开口，以要妥善保护设施，应予以特殊考虑。
二、在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏；隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
三、在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高。
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