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![<武汉>[本地]桥梁防撞护栏不锈钢护栏行业优选](http://2024aiimg.059t.com//ypm_soft/1053/691/202402021024063278.jpg)
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桥梁护栏的防撞性能:所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计防撞能量,相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑,即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求,所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
受碰撞后的护栏变形程度:受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如:桥梁结构物一般都位于地面以上很高处,过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型,使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些,若需要两者受碰撞后的变形一致,则钢护栏需要更大的刚度,对护栏材料也相应较高。
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桥梁护栏整体的矛盾在中游,国际桥梁护栏今年逐步有桥梁护栏进口到国内,和国外钢厂亏损减产有很大关系,下半年桥梁护栏出口不会太好,通过需求解决桥梁护栏港口问题难度很大,矛盾突出。后期需要关注唐山高炉复产情况,二青会山西限产的实际影响及十一大庆限产情况。
在钢厂及商家的角度看,下跌是为了出货,而终端原本就持“买涨不买跌”,加上短期内用不到太多的桥梁护栏,那么下跌的意义就比较有限了,因此可以预见,在下周进一步深跌却无法刺激成交后,钢价跌势或逐步放缓,整体续跌幅度或在150以内。
铁矿石市场已转入下行通道。在国产矿市场上,桥梁护栏价格弱势下跌,多数商家低价促销。进口矿市场价格也出现周环比每吨大跌19.1美元的跌幅。虽然进口矿的整体到港量出现下降,但多数钢企放缓采购,市场情绪不高。
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